第406章 I don’t fly，真的不能 (第1/4页)

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秦亮滔滔不绝：“到时候，不仅仅是我们的运十，还有什么空客，什么波音，都可以装我们的发动机，毕竟有成本优势，什么cfm56，什么jt3d，统统靠边站！”

斯坦利兴奋了：“秦总，那我们各占百分之五十的股份？”

“嗯，当然可以，我们东方吃点儿亏没什么，但是，这发动机的指标，必须得按照我们的来！”

“好，没问题，您带着指标了吗？”

“嗯，核心机的指标，我已经带来了，至于外涵道，这个更是我们的强项，搭配不同的风扇，可以在10吨到15吨推力之间变换，甚至增加到17、8吨都没问题，正好填补rb211的推力空白……”

这推力可是不开加力的推力，不过，按照最低10吨的那个计算，缩小涵道比，改成战斗机发动机，推力也能达到8吨，后面安装加力燃烧室，就能达到13吨以上的推力！

而且，这还是按照民航发动机的底子，主要考虑的是寿命，如果不计寿命，提升涡轮前温的话，那普通军用推力就能到9吨以上，加力推力就能到15吨！

看着资料，斯坦利忍不住皱眉头：“这喘振裕度的指标，是不是太高了？咱们这民航发动机，又不用频频变化油门……”

其他指标还好说，这喘振裕度，有必要这么高吗？这是战斗机才需要的吧？

“平时的时候是不需要，但是，万一遇到特殊情况嘛？比如说，正在降落期间，突然发现前方跑道上有遮挡，需要将油门全开，这样猛然变化发动机的推力，喘振裕度不够，那就发动机直接就熄火了。”

这……怎么可能！哪怕神经大条的阿三，机场也不可能出现这种情况吧？

“可是，民航部门的要求里，没有这一项啊。”

“民航没有，但是，我们自己得高标准，严要求啊。”秦亮说道：“贵方这样推三阻四，是不是以贵方的能力做不到？如果是这样的话，那我们就去找其他公司合作了，你们……”

“我们当然可以做到！”

“好，那贵方尽快通知本部，过来签署合同。当然，你们和其他几个国家联合研制的v2500，也可以同步进行，我们是不会干涉的，不过……到时候卖不出去，高额的研发成本打了水漂……那你们就得自己承担了。”

斯坦利深深地呼吸了一口气：“嗯，我知道了。”

现在，不管从哪一个角度看，和东方人合作，貌似都是最好的选择！

东方的运十，订单很多，现在已经走进民航市场了，由于有成本优势，在第三世界饱受好评，仅仅这些市场，就够让他们吃饱喝足了，更何况，这种发动机还能打开空客的市场……

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