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谈及北荒的黑土地，诸葛亮神情振奋，说道：“关中郑国渠覆盖之田，亩产八石半，我朝公卿便以为已经是天下极致。但直到北荒黑土地丰收，臣方知何为人间沃土。”
“于黑土之上种植大豆，亩产高达十石（大概相当于明朝四石，与明朝记载的上田亩收四石相符合），今岁仅北荒黑土区便收谷两亿石。”
张瑞开怀大笑，说道：“自今日起，不复北荒之说，改为北仓了。粮食两亿石，足以供给千万百姓支度一年有余。关东百姓再无灾年之患，饥腹之忧！”
到这一刻，张瑞总算是明白明末闯王李自成的军粮都是从哪里来的了。
虽然明末陕西年年、年年干旱，明臣谓之曰：“凶年相继，月饷不敷，此饥军为盗之根因也。”
但在这种生产力下，明朝的豪绅、富户田联阡陌，必然积攒了大量的粮食。
所以虽然明朝富有天下，但收不上税来，发不下去粮饷。
而辖区面积更小，且在干旱中心的李自成却能靠着抢劫富户，不断壮大。要知道起义军也是需要吃饭的，李自成不但能供应他们粮草，甚至还可以一次次战败，一次次卷土重来。
以孟朝在北荒的开垦情况而言，一年丰收，足以储存支撑数年的粮食。
只要别跟明朝一样倒霉，凶年相继，连年干旱，北大仓就能向中原源源不断的输送一批批粮食，赈济天下。
大笑过后，张瑞问道：“关于远东都护府将来政务，卿以为当以何为重？”
远东都护府的名称，就等于直白告诉诸葛亮，你的功绩已被认可，升迁在即。
对此诸葛亮没有多少反应，升迁早在意料之中。倒是对政务，诸葛亮十分慎重，说道：“臣以为当此之时，首要之务在于兴修道路，整治阡陌。”
“其意义有三，首先方便运粮。谷物若不能搬运往中原，堆积在远东，便等同于无。”
张瑞郑重的点头，说道：“朕会下令长安学宫及工部，优先在辽东架设铁轨，以方便粮食输送。”
虽然马拉车厢还比较原始，但仅铁轨相较于泥路减少的凹陷、泥泞以及免去的大量摩擦力，就注定了铁轨的运力会远超泥路。
人类文明的推进便是这样一点一点推进出来的，每一步的前进都与之前的铺垫密切相关。
一种先进、精密的仪器，与之前的每一次文明推进都息息相关。
便比如，美国航天飞机的火箭推进器宽度是多少？答案是一千四百三十五毫米，也就是所谓的四英尺八点五英寸。也就是是国际标准铁轨轨距。
但若不学习究历史，或许很少会有人将这个尺寸联想到公元前战马屁股的尺寸。
火箭推进器之所以选这个宽度，是因为当时的火箭推进器主要靠火车来运输，而考虑到火车运输中要通过一些隧道，隧道在建设时为成本考虑只比铁轨宽一点点，所以如果火箭推进器造的太宽就无法经过。
而铁轨的宽度是由铁轨之父斯蒂芬森设计的。之所以选择这个尺寸，是因为四英尺八点五英寸是当时马车车轴的距离，当时建造铁轨的时候都是用马车运输的。
马车的车轮之所以选择这个尺寸，是因为建设马车的西方人发现，这个尺寸正好是马路上车辙之间的距离。如果不按照这个尺寸设计，马路上的车辙很深，马车就会行驶困难，车轮磨损。
车辙之所以是这个尺寸，是因为当时欧洲的道路基本都是罗马人为了军队行军铺设的，这个距离是古罗马人战车的宽度。
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