2. 过驳

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这里是中国最大的进出口码头。

吊车林立、机器轰鸣，大货车往来穿梭，巨大的远洋轮船并排卧泊海中。

起航的日子有讲究，像这样天高云淡的天气，简直再好不过。

“长舟号”是艘多功能万吨巨轮，排水量惊人。站在岸边抬头看，如同一座高耸的堡垒，遮天蔽日。吃水线已平，还有零星的货物在转运，这艘船眼看就要扬帆出港。

一辆黑色的雷克萨斯gx停在道路尽头，后备箱掀背缓缓升起，赵秉承俯身将行李箱提出来。

许衡勉强推开副驾驶座的门，缓慢地伸直腿脚活动关节。远洋船的码头修在郊区，路况不好途中颠簸了近四十分钟，简直让人□□。

“等一等，我先跟船上联系。”

赵秉承偏着脑袋拨通电话，随手点燃一根香烟。

码头很繁忙，不像客运港口那样备有专门供人上下的栈道。大船都停在锚地，距离岸边还有一段距离，需要坐小船过驳。

电话打通后，船方通知他们再等等，跟引航员一起过去——这便是要直接起航了。

港口派来的引航员是个老头儿，白白胖胖、点头哈腰，跟一般的老资格相比，显得小家子气十足。

“我国只对外国轮船强制引航，像大洋集团这样的大公司，船停在哪家港口，哪家就赚翻了。”

和对方打过招呼，赵秉承回头低声向许衡介绍道，“派来的人必须老实、听话、会做事，否则得罪人都不知道怎么得罪的。”

小船在风浪中起起伏伏，眼见着离“长舟号”不远，开起来却半天没见拉近距离。许衡终于忍不住，趴在船舷上一口吐了出来。

赵秉承也有些面色发白，看到她晕船，还是笑了：“怎么样，小许？现在后悔还来得及。”

用手背抹抹嘴，许衡瞪了他一眼，继续吐得翻江倒海。

绳梯在风中摇摇晃晃，看得人心惊肉跳。一团肥肉的引航员显示出与外表不同的矫健身手，很快便爬上了高高的甲板。

招呼水手把行李箱吊上去，赵秉承站在小船上将手拍打干净，少了几分玩笑，多了几分认真地问道：“说真的，这才只刚开始，出海漂四个月足够你脱几层皮。小许，算了吧。”

“‘算了’？然后呢？继续办些离婚纠纷、抚养权争议的案子？”

虽然四肢乏力，许衡还是牢牢抓紧了绳梯。这次，她连头都没有回。

赵秉承沉默片刻，看到对方已经开始爬绳梯，明白再说什么都没用了。

晋海律师事务所专营海事海商案件，近年来发展势头迅猛。然而，和其他需要与人打交道的行业一样——出身背景有时比素质能力更为重要。

许衡入行五年，始终没能拿到执业证，继续拖下会沦为专职律师助理，再也翻不了身。

这次跟船考察，是她想方设法争取来的机会，赵秉承于情于理都不该阻拦。

男人抬头喊道：“我不陪你上去了，自己路上小心！”

许衡一边向上爬，一边大声回应：“你走吧，我没事。”

事实上，她此刻就像在悬崖边走钢丝，柔软的绳梯根本无法提供有效支撑。对于习惯岸上生活的人来说，不仅要克服恐高情绪，还要适应船身的摇晃，体力和精神都面临着全新的考验。

可这不正是她想要的吗？许衡想，如果留在办公室里、坐在格子间中，永远不知道万吨巨轮有这么高，更不晓得上下船都能这么惊险，甚至对海浪的节奏都概念模糊——一个对海、对船毫无概念的律师，又怎么能够得到客户的信任？

即便赵秉承，当年也是在船上漂了一整年，才当上海事法院的法官，继而读博、留校，成为律师事务所的副主任。

与海交往的事业，是伟大的事业；和海打交道的人，是勇敢的人。

在心中给自己默默打气，她终于手足并用地爬上甲板。趴在冰冷的船舷上，许衡觉得自己四肢都在打颤。尽管如此，心中的兴奋与雀跃依然无法压抑——在卷宗里看过的负载数据、吃水高度如今成为她脚下真实客观的存在，仅凭这一点，出海就值得的。

只可惜，这样波澜壮阔的心情还没有持续几秒钟，便被一声质问给打破了：“谁让女人上船的？！”

甲板上的水手来来去去，正在进行最后的捆扎、检查。簇拥在绳梯边的几人身着白色制服、带着大盖帽，视线被帽檐遮挡，显得既干练又精悍。许衡上来前，他们似乎正在接待引航员。

“许小姐……”白白胖胖引航员掏出手帕擦擦汗，打破尴尬的沉默，“赵主任不上来了？”

孤零零的行李箱倒在脚边，往下十几米的海面上，隐约传来过驳小艇马达发动的声音。许衡猜赵秉承正要坐船离开。

即便对方没有走，她也不可能把脑袋探出去求人帮忙解围。

毕竟，接下来要在船上待四个月的是自己。

顾不得四肢着地的狼狈，抬起头来看向那群高级船员。除了引航员，他们有三个人，一高一瘦一敦实，站成扇形围在跟前。

肩扛两杠一锚的敦实男子站在最右边，略带试探地向她伸出了手：“你是华海所的跟船律师？”

拍拍身上的尘土，许衡终于挺直腰杆站起来，与之握手道：“是的，我叫许衡。”

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