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第632章

632.中国车王

常规场地房车赛或者拉力赛,因为有挡风玻璃的缘故,坐在驾驶舱的车手们戴头盔,其实是不用推下面罩的。

所以哪怕现在开的是一辆“敞篷超跑”,韩涵也依然没有推下头盔面罩的习惯,毕竟“超跑”前面还是有着一层挡风玻璃,不会被风速太影响车手视线。

但是方程式赛车不同,它是全开放式座舱,当你用着数百公里时速在赛道上飞驰,超高风速能吹的车手连眼睛都睁不开,所以必须要推下头盔面罩。

当看到徐加这个动作的时候,韩涵突然明白了,为什么陈丛夫会笃定徐加就是方程式车手的原因。

因为一名车手哪怕他从事的赛车项目再怎么改变,很多职业细节终究还是暴露出来,第一时间推下头盔面罩,这个习惯也不属于房车跟拉力车手,而是方程式或者摩托车手。

不过这些都已经不重要,roc国家杯赛道上,没有车手类型的区别,只有实力的高低。

就算是跑勒芒这种长距离耐力赛,并不适合激烈短道对抗的勒芒九冠王克里斯滕森,放在roc国家杯的赛道上,依然暴虐f1车手,吊打的f1四冠王维特尔找不着北。

甚至他不单单是赢过维特尔,早年前还赢了舒马赫,十年后再赢舒马赫的儿子——马克·舒马赫,在roc赛道上碾压了车神家族两代人!

只有弱者才需要为自己的失败找借口,强者没有借口。

韩涵此刻正处于他职业生涯巅峰期,已经有着一种属于冠军王者的气势,他不认为自己弱于什么方程式车手,就算徐加是f1车手也同样如此,更何况他不可能是!

不过韩涵这一点想错了,徐加还真是f1车手。

挂档、补油、松离合弹射起步,这一套手动挡的操作,徐加同样熟练无比。

两辆赛车同时冲出起点线,这一次徐加在起步上面,并没有出现什么明显的领先。原因就是手动挡传动效率摆在那里,当车手能达到机械的极限时候,就不会再出现明显的水平高低之差。

韩涵确实在方程式赛车上,只能算一个菜鸟级别水平,但在房车跟拉力赛上,巅峰期这几年号称中国第一人没问题。

历史上roc国家杯赛事,也是韩涵状态最好的阶段,甚至在正赛国家队对抗上面,跟董荷斌面对世界级对手,拿到了六战三胜的好成绩。

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