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在二元脉冲发动机的二次点火下，pl15惯性段消耗掉的能量快速补充，增大其不可逃逸区，将f22牢牢锁定在不可逃逸区内。
此时，这架f22在转入39线的过程中，飞行员似乎有些不甘心就这么放弃攻击机会，极限角度中打开雷达，将弹舱内的所有aim120全弹离轴发射给前方的j15t，然后拼了命的“三九下高”。
高空空气稀薄，导弹的阻力小速度快，能量消耗特别小，而战机也因为空气稀薄，气动面划过的空气少，机动会变得迟钝。
想要躲避正面来袭的导弹，最好的办法就是将导弹拉入低空。
在空气稠密的低空，飞行器就像是在“混泥土”中飞行一样，阻力特别大，这会大幅度增加能量的消耗，可以最快速度的消耗尾追导弹的能量，同时还可以下高后借助地面的“多径杂波”效果，干扰尾追导弹的导引头。
战斗机大部分时候躲避导弹的办法，都是利用其自身发动机源源不断产生能量的特性，把导弹的能量消耗干净，只不过对于pl15这种二元脉冲发动机来说，是先消耗干净能量，还是被导弹击中，飞行员只能选择赌一下。
快点！
再快点！
飞行员一边俯冲，一边注意着表速与空速，防止飞行速度过快，空气的阻力把机翼掰断。
高度计快速降低，看着越来越近的海面，f22飞行员收油，拉平操纵杆，一路在尾后疯狂播撒箔条与热焰弹。
接着在离地30米的高度，改平飞机，贴着海平面飞行，地效会提高升力，f22就像是在一块气垫上飞行一样。
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