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每一个入道途車宰的修士,都具有强大的动手能力,这是在高中培养,入此道途的前置条件。

对于叶舟天来说,改造十分轻松,因为不用他干。

都是交给附身的信徒造父。

叶舟天的神界在第六次生灭之时,有一神界虚灵,化作叶舟天真实信徒,成为真正的人族,自生姓名造父。

造父此名可不简单,在叶舟天前世地球真正存在过的名人。

造父为嬴姓,赵氏始祖。

古有传说,他助周穆王平徐偃王乱,驭八匹千里马载周穆王,自中原昆仑丘西王母处返回,一日千里。

可以说乃是前世上古第一车夫!

虚灵化作信徒,拥有前世传说造父之名,可能是叶舟天穿越带来的红利吧?

造父化形觉醒,上古第一车夫岂是虚妄,入道途車宰。

他为叶舟天第二信徒,叶舟天为神主,道途神座可以让叶舟天立刻觉醒,不必使用什么入道神箓,直接入道途車宰大道。

但是冥冥之中,自有天道规则,任何存在,最多只能入九条道途。

叶舟天感觉道途車宰实在不强,一直犹豫,舍不得开启新的分支道途。

因为开辟新的分支道途,会付出惨重的代价。

每增加一条道途,道途晋升将变得艰难很多,按照前世理解来说,兼职需要消耗大量的经验值……

大部分人,第二条道途都不会开启。

有人推演过,开辟五条道途消耗的精力,都够修士由超凡境提升到凝元境。

大境界的提升,带来不只是法术,实力,地位的增加,还有寿命。

修士都是尽量减少道途。

所以叶舟天,迟迟没有入道途車宰。

不过有信徒造父存在,每一次叶舟天神界破碎之时,都会被造父抢救出资源,装在他神界的车車之中,不随神界粉碎而消散。

神界崩溃,造父驾车,保存资源,自己独自游荡虚空。

等到下一次神界重建,他自动回归神界,为神界带回诸多资源,不必次次从零开始。

可以说,他为叶舟天神界存在,立下汗马功劳。

叶舟天十七岁时,终于找到解决神界崩溃的办法。

入治安局,换取天地灵物奖励。

想入治安局正式员工,必须入道途为修士,才有资格,不然只能是辅警,没有兑换天地灵物权利。

没有办法,叶舟天一咬牙,入了道途車宰。

其实道途車宰是叶舟天的第三道途,第一主道途为神座,第二道途为地筑。

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