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就在外界都在为陈学谦又一次创造奇迹吹捧不已时，陈学谦正在法国的摄影基地里烦恼不已。
这一次拍得电影成本不高，预计全部费用不会超过2400万美金。按理讲，这其中的难度也应该相对简单。
然而第一次真正接触动片的陈学谦却颇为范畴，在这部新电影里，陈学谦需要拍摄很多飞车追逐的场面，然而对于这种飞车戏陈学谦却是没有半点经验。而这种戏本身也很有难度。
几经尝试，陈学谦最终没了办法，只能从顶峰娱乐公司找来专业特效团队，想让他们帮助自己完成这部分拍摄。
然而等到特效团队到来后，拍出来的效果却让陈学谦直摇头。
倒不是特效摄制团队弄出来的画面不好，只是看着那种像是突然变了一个风格的场景，画风，陈学谦一时无法接受。
这一部电影，陈学谦定的基调就是干净利落，拳拳到肉的真实。而对于飞车场面，陈学谦也要求拍出一种真实的残酷感。
不需要去炫耀车技，他只需要表现出主角经验丰富，善于利用环境，已经沉着、冷静、大胆。
可是特效组弄出来的画面去完全像是在耍酷。他们基本都是靠车内主角一系列激烈的操动，加上远景车子飞快的穿梭在车流之中。
这种拍法和陈学谦整部影片的风格相去甚远。
最终陈学谦还是完全推翻了特效组弄出来的几组镜头。
不过他们也不是一点用也没有，至少他们教会了陈学谦使用导轨，让陈学谦知道如何在摄影棚内就拍出马路追逐的场面感。
整部影片，飞车追逐的戏码大概有两场密集的，已经几个不很复杂的细碎镜头。
真正困难的当然是那两场极其复杂的追车戏。为了拍好这两个镜头，陈学谦特意花费不小代价弄出来车轨。随后他又找到一个工地，然后清空了场地，便于自己的拍摄。
至于另一组镜头，陈学谦想了半天，决定用灯光和频繁的镜头切换，晃动感来加强那种追逐的紧张感。
不夸张的说，这两场戏，花费了陈学谦最多的时间。不过好在出来的效果还不错。
拍完了最难的飞车戏，陈学谦便开始集中拍摄动戏。
真正开始拍动戏，陈学谦才知道这其中的难度丝毫不比追车戏小，尤其是他对画面质感要求到了近乎变态的级别。
一场动戏往往只需要几个来回便结束了，但其实却极其考验导演的功力。因为这种戏无一不是群戏。这就要导演将所有人的站位，动都考虑到位，加上要拍出那种真刀真枪的力度，还要保证演员不能受伤。这其中的难度确实非外人能了解。
说实话，这一次的拍摄堪称陈学谦从影以来遇到的最大的一次挑战。
这部电影虽然制成本不高，但其拍摄难度却是空前的。为了能够更好的执导这部电影，指导演员动，陈学谦自己也进行了一段时间的格斗训练。
整天为电影的各种事情操心着，还有在空余时间去参加格斗训练，陈学谦其实一度想放弃，甚至他都想过直接找一个香港武术指导过来，可是最终他还是咬紧牙关坚持了下来。
这部完全偏向写实风格的动片，几乎把陈学谦所有精力都搭了进去。
而且陈学谦此时已经许久没有回国了，甚至连2004年春节都没有回家过。在精神上，他真的有些疲倦了。
这段时间，陈学谦几乎把自己崩到了一种极限，整个剧组都感觉到他的那种不稳定的情绪。
包括连姆尼森在内的剧组人员都曾劝过陈学谦放慢些节奏，但陈学谦却始终坚持着。
终于，在紧赶慢赶中，陈学谦赶在了2005年元旦前完成了这部电影的全部拍摄内容。
剧组杀青宴办了两场，法国和美国连个摄影基地，陈学谦分别请了一顿饭。
结束了折磨人的拍摄，陈学谦对影片进行了剪辑，完成之后，他便将下面的所有事情都丢给了顶峰娱乐公司，直接买了一张机票飞回了中国。
从拍完《宿醉》回国，到这一次回国，陈学谦整整在外面停留了一年多的时间。这段时间里，陈学谦基本就是住在剧组。
这种情况让陈学谦整个人都显得异常疲惫。加上这一次拍摄新电影遇到了不少困难，更是让他有些心力交瘁。
从美国飞往金陵的途中，陈学谦几乎从头睡到尾，直到下飞机前半个钟头，陈学谦才醒了过了。
飞抵金陵时正是北京时间12点.
时间12点整，前来机场接他的是顾清影。
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